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氟碳粉可不是小眾材料，在不少行業(yè)里都是“消耗量大戶(hù)”，就像做菜少不了鹽，缺了它還真不行，贛州立幸邦新材料的氟碳粉更是這些行業(yè)的“常客”。
建筑建材行業(yè)：用量大到“按噸算”
不管是高樓外墻的鋁單板、幕墻，還是小區(qū)的護(hù)欄、百葉窗，幾乎都得靠氟碳粉“續(xù)命”。一棟寫(xiě)字樓的外墻裝飾，光是氟碳粉就得用掉好幾噸——畢竟要扛住幾十年的日曬雨淋，普通涂料撐不住，氟碳粉的耐候性可是“扛把子”。建材廠的師傅說(shuō)：“現(xiàn)在稍微像樣點(diǎn)的建筑項(xiàng)目，指定要氟碳粉涂層，不然驗(yàn)收都過(guò)不了，這用量能小得了？”
汽車(chē)制造行業(yè)：從里到外都離不開(kāi)
汽車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)把手、輪轂，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的一些部件，都愛(ài)用氟碳粉。一輛車(chē)的涂層里，氟碳粉的用量雖不算多，但架不住汽車(chē)產(chǎn)量大啊！一個(gè)大型車(chē)企，一年用掉的氟碳粉能堆滿(mǎn)好幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)。畢竟車(chē)主都希望車(chē)子用幾年還亮晶晶，耐刮、防腐蝕的氟碳粉就是“幕后功臣”，贛州立幸邦的氟碳粉在汽車(chē)領(lǐng)域還特別受歡迎，據(jù)說(shuō)能讓車(chē)漆的光澤度多保持兩年。
高鐵的車(chē)身外殼、地鐵的內(nèi)飾部件、鐵軌的連接件，對(duì)材料的耐候性和性要求。氟碳粉涂層能讓這些部件在風(fēng)吹日曬、高頻使用下不生銹、不變色，光一條高鐵線(xiàn)路的建設(shè)，氟碳粉的用量就相當(dāng)可觀。維修師傅調(diào)侃：“要是鐵軌連接件沒(méi)涂氟碳粉，估計(jì)半年就得銹成‘廢鐵’，哪敢讓高鐵跑那么快？”
化工設(shè)備行業(yè)：腐蝕性環(huán)境的“救命稻草”
化工廠里的反應(yīng)釜、輸送管道、儲(chǔ)液罐，天天跟強(qiáng)酸強(qiáng)堿打交道，普通涂層上去幾天就被腐蝕掉。這時(shí)候氟碳粉就派上大用場(chǎng)了，厚厚的一層涂上去，能硬生生扛住各種“化學(xué)攻擊”。一個(gè)中型化工廠，光是給設(shè)備做一次氟碳粉涂層，就得用掉上百公斤，而且?guī)啄昃偷弥匦峦恳淮危牧糠€(wěn)穩(wěn)的。
電子電器行業(yè)：精密部件的“保護(hù)衣”
手機(jī)外殼、電腦機(jī)箱、空調(diào)外機(jī)，這些電子電器的外殼都愛(ài)用氟碳粉。一方面能讓外觀更耐臟，另一方面還能抵抗潮濕環(huán)境對(duì)電路的影響。雖然單個(gè)產(chǎn)品用量少，但電子電器更新?lián)Q代快、產(chǎn)量驚人，加起來(lái)也是氟碳粉的“消耗大戶(hù)”。有個(gè)電子廠采購(gòu)說(shuō)：“現(xiàn)在客戶(hù)都挑外觀，沒(méi)氟碳粉涂層的產(chǎn)品，根本賣(mài)不動(dòng)。”
這些行業(yè)對(duì)氟碳粉的需求，可不是“偶爾用用”，而是長(zhǎng)期穩(wěn)定的“大量消耗”。贛州立幸邦新材料也跟著這些行業(yè)的發(fā)展不斷升級(jí)產(chǎn)品，從普通氟碳粉到高性能定制款，總能匹配需求——畢竟，好材料才能讓各個(gè)行業(yè)跑得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。